- [行業(yè)新聞]義和車橋參與汽車零部件產(chǎn)業(yè)十大優(yōu)秀企業(yè)評選2018年06月05日 08:07
- 中國汽車工業(yè)已經(jīng)形成了全球大規(guī)模的汽車產(chǎn)能和消費市場。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對中國汽車產(chǎn)業(yè)的強大至關重要。其中，在發(fā)展浪潮中涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀的零部件企業(yè)。 諸城市義和車橋獲得中國商用車驅(qū)動橋配套翹首。 為了掌握中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的具體情況到底如何，從2015年起，受工信部裝備司的委托，中國汽車技術研究中心和中國汽車工程學會零部件產(chǎn)業(yè)研究會聯(lián)合項目組（以下簡稱項目組）成立，經(jīng)過系統(tǒng)梳理分析和行業(yè)權威專家的多次論證，項目組最終形成研究成果—&
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- [行業(yè)新聞]商用車橋質(zhì)量工作會議紀要2018年06月04日 08:48
- 商用車橋技術部對5月份新產(chǎn)品開發(fā)完成情況、工藝紀律檢查情況、5月份車橋工藝紀律檢查計劃、質(zhì)量體系運行情況進行了匯報。 車橋生產(chǎn)部首先匯報了汽車前橋典型質(zhì)量問題整改情況，對水性漆被雨水淋后出現(xiàn)不合格現(xiàn)象以及前輪轂單元因部分設備使用時間長，精度影響產(chǎn)品質(zhì)量，然后就4月份車橋生產(chǎn)質(zhì)量改善情況，包括9噸前橋轉(zhuǎn)向節(jié)壓裝、吊裝工具的改善、零部件由集中存放改為分線存放進行了詳細講解。 然后由車橋分廠各生產(chǎn)單元負責人首先逐一對本單元4月份所出現(xiàn)的內(nèi)、外部質(zhì)量問題原因分析、整改措施以及完成情況
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- [行業(yè)新聞]14米高空作業(yè)平臺已在義和車橋形成量產(chǎn)2018年05月30日 08:14
- 近幾年高空作業(yè)平臺的發(fā)展速度越來越快，升降機的發(fā)展正在處于一個高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)車橋廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇多層建筑，因此升降機的被大量的使用。而隨著社會的發(fā)展的進度，升降機提升高度和承載重量的要求就越來越高，穩(wěn)定性和持續(xù)使用時間也是新產(chǎn)品開發(fā)的主要考慮方面。義和車橋公司接到濟南臨工集團開發(fā)的14米升降平臺二次試制產(chǎn)品，該產(chǎn)品發(fā)展前景比較廣闊。 與現(xiàn)在開發(fā)的（6米、10米等）升降機相比：14米升降機的底盤更大，穩(wěn)定性也更高，叉架方面有內(nèi)外6套框架外梁，伸
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- [行業(yè)新聞]降低汽車及零部件進口關稅對車橋廠家有哪些影響2018年05月30日 08:03
- 降低汽車及零部件進口關稅，是中國基于新時代汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢做出的正確戰(zhàn)略抉擇，是汽車產(chǎn)業(yè)推進供給側(cè)結構性改革和轉(zhuǎn)型升級的需要。 主動擴大汽車零部件進口量，是中國在新時代進一步擴大開放的重大措施之一。主動相當幅度降低汽車零部件進口關稅，將推動我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在更加開放的條件下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。 降低汽車零部件進口關稅，將促進汽車零部件市場競爭、產(chǎn)品質(zhì)量、技術水平及服務質(zhì)量的升級，也將促進自主汽車零部件產(chǎn)業(yè)綜合競爭力持續(xù)提升，有助于自主外汽車零部件市場穩(wěn)定發(fā)展。從更高層面
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- [行業(yè)新聞]汽車獨立懸掛可不止麥弗遜式獨立懸掛一種2018年05月28日 07:54
- 總體來說，根據(jù)結構的不同，汽車的懸架系統(tǒng)可分為兩種：獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架是指每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸架系統(tǒng)懸架在車架或者車身下面。其優(yōu)點是質(zhì)量輕，減少了整體車身的沖擊，提高了車輪的附著力。結構復雜、成本高、維修不方便是它的缺點。 而非獨立懸架是兩側(cè)車輪由一根整體式的車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架系統(tǒng)懸架在車架或車身的下面。其優(yōu)點是結構簡單、成本低、方便保養(yǎng)。但在舒適性及操控性上表現(xiàn)相對較差，更多的用于貨車和大客車上。 目前在國內(nèi)的乘用車市場，前懸架都
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- [行業(yè)新聞]選車的時候 獨立懸掛好還是非獨立懸掛2018年05月25日 08:39
- 懸掛是每一邊車輪用彈性元件單獨的連接在車架下面的一種重要總成件?？煞譃楠毩覓旌头仟毩覓?，義和車橋為您詳細解答： 獨立懸掛具有如下優(yōu)點： 每個車輪對于不平道路的適應性與另一車輪無關。也就是一個車輪受振動和沖擊不會傳給另一車輪，這樣可以減少汽車振動，并保證車身在'車輪撞在不平路面時的歪斜最小，大大的提髙了汽車行駛的平順性。 減小汽車非彈簧承栽部分的重量。因此可減小車輪在不平路面上的沖擊力，可以提髙汽牢的平均行駛速度。 允許車輪有較大的變位，因此可以采用較軟的彈簧。 獨立懸掛
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- [行業(yè)新聞]2018下半年商用車橋相關政策梳理2018年05月25日 07:59
- 眼看著2018年馬上就要過半。這半年，因為雙積分、轎運車治理、新能源補貼政策等等，商用車圈上演著相當精彩的“劇集”。只要與商用車相關的問題，就與義和車橋有限公司相關，我們會時刻關注商用橋市場…… 從2018年7月1日起，又有很多汽車新政將要實施，下面義和車橋帶你看看哪些與我們息息相關： 按照GB1589要求，2018年1月1日開始，車輛運輸車運輸市場將以鉸接式車輛運輸車、中置軸車輛運輸車兩種合法車型為主。按照《車輛運輸車治理
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- [行業(yè)新聞]車橋、獨立懸掛等新產(chǎn)品開發(fā)流程2018年05月24日 08:45
- 義和車橋有限公司為更好的拓展網(wǎng)銷車橋、獨立懸掛等新產(chǎn)品業(yè)務，增強公司運營能力及生命力，明確網(wǎng)銷車橋新產(chǎn)品開發(fā)過程各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量職責及激勵制度，保證網(wǎng)銷車橋、獨立懸掛等新產(chǎn)品開發(fā)過程的流暢。 請參照以下表格形式 若要下載請點擊 ：車橋市場調(diào)研報告
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- [行業(yè)新聞]車橋新技術及基礎項目研究規(guī)劃方案2018年05月24日 08:19
- 義和車橋要求汽車前橋、汽車后橋分廠從產(chǎn)品工藝、設備、工裝等方面做提前規(guī)劃，代表各分廠產(chǎn)品發(fā)展的方向。這項工作要跟車橋新產(chǎn)品開發(fā)、工藝紀律執(zhí)行、新工藝新材料的應用結合起來。 義和車橋公司有技術質(zhì)量協(xié)會、企管部評比的各類技師、熱處理小組、質(zhì)量工程師、內(nèi)審員隊伍、專業(yè)分廠的專業(yè)技術部、公司的CAE分析室、客戶服務公司的三包員組織、專業(yè)科室，以上部門都要參與新技術的推廣應用，在各自領域做出成果、業(yè)績，從中提煉經(jīng)驗、推廣，大家共同借鑒、共同發(fā)展。 前橋熱處理工藝小組定時開會，對熱處
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- [行業(yè)新聞]義和車橋工位器具的使用規(guī)定2018年05月23日 07:58
- 義和車橋工位器具保管使用協(xié)議 甲方：諸城市義和車橋有限公司（以下簡稱甲方） 乙方： （以下簡稱乙方） 為避免運輸過程中的產(chǎn)品磕碰，甲方針對產(chǎn)品運輸環(huán)節(jié)制作專用器具進行防護。以提升產(chǎn)品質(zhì)量為目的，為避免物資丟失，本著友好協(xié)商的原則，簽訂此工位器具使用協(xié)議： 1、 本協(xié)議中的工位器具是指甲方為了在產(chǎn)品運輸過程中對產(chǎn)品實施有效防護，避免產(chǎn)品磕碰劃傷而用于承載產(chǎn)品運輸?shù)揭曳?、需回收重復利用的所有特制專用器具?2、 工位器具所有權歸甲方。 3、 甲方發(fā)出產(chǎn)品及器具時隨貨攜帶一式兩
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- [行業(yè)新聞]2018上合峰會時間已定 車橋廠家受到哪些影響2018年05月21日 08:07
- 針對2018年上合峰會召開期間各種安排， 義和車橋根據(jù)各大汽車廠的訂單計劃，合理規(guī)劃，并制定一系列落地措施，全面保障會議期間車橋正常生產(chǎn)。 1、再次強調(diào)本次上合峰會對于車橋廠家可能造成影響的準備，不能存在僥幸心理，要充分重視，要對峰會的影響充分進行評估，一是我們車橋公司自身就在管控范圍內(nèi)，二是我們的很多車橋零部件資源也在管控范圍內(nèi)，因此要做好充分的應對方案。 2、做好峰會期間車橋相關風險行業(yè)的識別：我們車橋公司主要涉及的風險，從環(huán)保的角度看，主要涉及鑄造、表面處理、鍛造方
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- [行業(yè)新聞]上合峰會正式確定 車橋生產(chǎn)有條不紊2018年05月21日 07:48
- 2018年4月份商用車橋體系，車橋分廠、后橋分廠均存在少量交付不及時現(xiàn)象，農(nóng)機車橋分廠訂單計劃較穩(wěn)定，保證較好；其他業(yè)務板塊交付較好。分析營銷公司下達的5月份車橋市場月度預測計劃，各分廠訂單保證應該不存在問題。 上合峰會聚焦山東青島 造成4月份車橋訂單交付不及時的原因：一是車橋零部件的組織問題，商用車橋體系主要涉及制動器、前橋、前輪轂，需要采購部門迅速打通資源，公司內(nèi)部主要是鍛造分廠前橋產(chǎn)能的提升；二是車橋原材料的影響，涉及到特殊、不常用的材料，農(nóng)機車橋分廠要及時將材料到
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- [行業(yè)新聞]2018年上合峰會在即 車橋相關行業(yè)該怎么規(guī)劃2018年05月18日 08:06
- 2018年上合峰會召開時間和地點已經(jīng)確定。 6月上旬，上合峰會將在青島召開，為確保峰會期間車橋零部件資源的正常組織及生產(chǎn)秩序的正常進行，規(guī)避風險，滿足市場訂單需求，特組織汽車前橋分廠、汽車后橋分廠等召開上合峰會期間風險識別及應對專題會議。 第一， 汽車前橋分廠對上合峰會期間存在的風險及應對措施進行了匯報： 1、汽車前橋分廠主要對峰會期間所涉及的鑄造件、鍛造件、表面處理以及物流方面的影響做了分析和應對措施匯報。 2、車橋營銷公司訂單管理科在4月中旬已經(jīng)著手與各市場進行溝通，以獲
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- [行業(yè)新聞]掛車車橋還有市場潛力嗎2018年05月18日 08:01
- 義和車橋有限公司在上月的質(zhì)量成本統(tǒng)計表中看出，汽車前橋分廠對返工返修費用統(tǒng)計不全，例如，福田歐曼退回車橋橋的返修就沒有體現(xiàn)，這不是一個小的數(shù)字，這里面包含了重新組織零部件、重新清洗、重新涂裝、損壞零部件等沒有規(guī)定詳細的核算辦法，如何體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量成本里面。因此，對于返工返修損失要管理細、信息暢、核算到位。同樣，掛車車橋的退貨量很大，到底是什么原因造成的。企業(yè)管理部統(tǒng)計著退貨數(shù)據(jù)，但是從質(zhì)量損失里面沒有相應的數(shù)據(jù)。汽車后橋分廠需要清晰的定義質(zhì)量管理部評審完成后的退回件處理流程，
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- [行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向跟汽車車橋有什么關系（二）2018年05月17日 08:29
- 汽車的轉(zhuǎn)向橋是指承擔轉(zhuǎn)向任務的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋，都是轉(zhuǎn)向橋。它利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時，它還承擔汽車的垂直載荷、橫向力、制動力等。 這些轉(zhuǎn)向橋的定位參數(shù)有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。 常見的后輪驅(qū)動汽車，前橋不傳遞動力，但要承擔轉(zhuǎn)向任務。它既是轉(zhuǎn)向橋，又是從動橋。這種轉(zhuǎn)向橋，采用非獨立懸架的，是整體橋；采用獨立懸架的，是斷開橋。 1、車橋外傾角 除了主銷后傾角和內(nèi)傾角兩個角度
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- [行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向跟汽車車橋有什么關系（一）2018年05月17日 08:01
- 汽車車橋的轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)向功能的同時，應使轉(zhuǎn)向車橋有自動回正作用，以保證汽車穩(wěn)定直線行駛。即當轉(zhuǎn)向車橋在偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，一旦作用的外力消失后，應能立即自動回到原來直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向車橋的定位參數(shù)來保證的，也就是轉(zhuǎn)向橋、主銷和前橋之間的安裝應具有一定的相對位置。這些轉(zhuǎn)向橋的定位參數(shù)有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。 1、前橋主銷后傾角 設計轉(zhuǎn)向前橋時，使主銷在汽車的縱向平面內(nèi)，其上部有向后的一個傾角，即主銷軸線和地面垂直線在汽
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- [行業(yè)新聞]在義和車橋 產(chǎn)品質(zhì)量就是企業(yè)的生命2018年05月16日 08:03
- 自1994年義和車橋有限公司成立以來，一直講質(zhì)量是企業(yè)的生命、職工的飯碗為質(zhì)量誓詞的開頭。 而當今，無論是車橋工廠轉(zhuǎn)型還是車橋產(chǎn)品質(zhì)量改進，都不是單獨某個人或某個部門的事，它需要公司的每個員工的共同努力。為了達到想要的成果，通過一些措施或制度將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)部動力至關重要，可以從小部門實施觀察評估總結經(jīng)驗，進而推廣。 關于車橋廠家內(nèi)部的質(zhì)量提升主要從三個方面說： 一是抓車橋質(zhì)量，構建一個以品質(zhì)管理為核心主線的管理系統(tǒng)，所有的服務都要圍繞提升車橋產(chǎn)品品質(zhì)為目的，將采購、設
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- [行業(yè)新聞]農(nóng)用拖拉機前后橋應該選擇多大馬力2018年05月15日 08:16
- 拖拉機多大馬力決定了其選用什么樣的前橋、后橋。 拖拉機的馬力一般的180、200、250、300、354、550、654、724、804、1004、1204、1604等等，如果只是拉個東西、小面積的耕地，一般用354以下的就行了，也就是35馬力以下的，如果是大面積機械化作業(yè)的話就要選用馬力較大的農(nóng)用拖拉機了。 義和車橋主要生產(chǎn)654以上的拖拉機，前橋采用了一個長度為3450mm的軸距尺寸（比其他車橋廠家的同類拖拉機的軸距長了400mm）但該系列拖拉機經(jīng)過實驗使用證明，具有極大
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- [行業(yè)新聞]5月份 重卡車橋市場行情會怎么樣2018年05月15日 08:02
- 在新版GB1589標準發(fā)布實施后，特別是2016年9月21日交通運輸部出臺《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》后，各省市嚴格落實了相應政策法規(guī)，加強了對車輛超載超限和非標車輛的查處治理力度。 在政策法規(guī)的引導下，原本6×2牽引車需求迅速轉(zhuǎn)向6×4牽引車，存在大量非標車輛的轎運車、平板車、冷藏車、攪拌車、自卸車等細分市場受到了更為嚴格的治理，給這些細分市場帶來了大量的更新置換需求。汽車種類細分，帶動汽車車橋市場更加細化和上漲。 4月，解放、東風、重汽、陜汽、
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- [行業(yè)新聞]《濰坊市 2018 年度大氣專項檢查方案》的通知2018年05月14日 08:09
- 關于環(huán)保問題，都是與車橋行業(yè)息息相關的事情，我們各大車橋廠家都要根據(jù)通知內(nèi)容進行部署和安排。 為保障我市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，解決一批群眾反映強烈、嚴重制約空氣質(zhì)量改善的突出問題，制定本方案。 一、目標任務 通過開展大氣檢查，加大對環(huán)境違法行為打擊力度，切實解決一批群眾反映強烈的突出大氣環(huán)境問題，督促各級各部門嚴格落實大氣污染防治任務措施，進一步鞏固藍天保衛(wèi)戰(zhàn)攻堅成果，促進大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。 二、檢查范圍 濰坊市全市范圍。 三、檢查時間 2018 年 5 月 10 日開
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