改進(jìn)汽車(chē)獨(dú)立懸架系統(tǒng)的一般性能，同時(shí)，對(duì)當(dāng)今的汽車(chē)懸架系統(tǒng)降低空間需求及成本。

提供一種車(chē)輛懸架系統(tǒng)，與當(dāng)今的高級(jí)懸架系統(tǒng)相比，明顯更少的傳遞連桿臂等。

汽車(chē)獨(dú)立懸架系統(tǒng)的舒適度與什么有關(guān)

到目前為止，現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有教導(dǎo)一種簡(jiǎn)單的但仍可靠且便宜的車(chē)輛懸架系統(tǒng)，其以安全且可靠的方式提供一種具有可與更貴或高端車(chē)輛懸架系統(tǒng)相比的特性的低成本懸架系統(tǒng)，而基本上不增加系統(tǒng)的重量和細(xì)節(jié)。提供一種按照此說(shuō)明書(shū)的前言部分的柔性系統(tǒng)，特別地，這樣構(gòu)造柔性系統(tǒng)由支撐本體提供的對(duì)運(yùn)動(dòng)的第二阻力在垂直于第一方向的方向上使得輪轂架上的連接點(diǎn)是自由的或基本上是自由的，以在垂直于第一方向的方向上相對(duì)于支架在一定限度內(nèi)移動(dòng)。

此外，通過(guò)所述支撐本體在所述第一方向上的剛度來(lái)限定對(duì)第一方向上的運(yùn)動(dòng)的第一阻力，由此提供經(jīng)濟(jì)上具有吸引力的車(chē)輛懸架系統(tǒng)，其應(yīng)對(duì)并解決現(xiàn)有技術(shù)懸架系統(tǒng)的上述缺點(diǎn)。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，在輪轂架相對(duì)于支架的運(yùn)動(dòng)下，由支撐本體提供的對(duì)運(yùn)動(dòng)的第二阻力在一定限度內(nèi)或在明確的區(qū)域內(nèi)實(shí)質(zhì)上不會(huì)改變，不管輪轂架相對(duì)于支架的位置如何。

這樣定向由第一方向限定的軸使得所述軸或其部件基本上與車(chē)輛成橫向地定向，同時(shí)，這樣定向使得從上面觀察時(shí)，至少兩個(gè)由第一方向限定的軸在車(chē)輪邊界之外的一點(diǎn)或一個(gè)區(qū)域會(huì)聚。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，柔性系統(tǒng)進(jìn)一步包括將輪轂架和支架互相連接的至少一個(gè)彈性元件，至少一個(gè)彈性元件布置成使得相對(duì)于支架朝著預(yù)定位置推動(dòng)輪轂架。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，支撐本體由剛性連接至輪轂架并通過(guò)和設(shè)置于支架上的表面一起配合的滑動(dòng)元件限定輪轂架和支架之間的滑動(dòng)界面的各部件的組件組成。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，支撐本體由一個(gè)組件組成，其中，該組件由布置于桿部上的兩個(gè)相對(duì)的滑動(dòng)元件組成，其中，所述滑動(dòng)元件在支架的相對(duì)側(cè)上限定滑動(dòng)界面。

支撐本體由剛性連接至支架并通過(guò)和設(shè)置于輪轂架上的表面一起配合的滑動(dòng)元件限定輪轂架和支架之間的滑動(dòng)界面的各部件的組件組成。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，支撐本體由一個(gè)組件組成，其中，該組件由布置于桿部上的兩個(gè)相對(duì)的滑動(dòng)元件組成，其中，所述滑動(dòng)元件在輪轂架的相對(duì)側(cè)上限定滑動(dòng)界面。組成支撐本體的組件進(jìn)一步包括布置于桿部上的彈性元件。

桿部由適于使滑動(dòng)元件進(jìn)入壓縮預(yù)載荷的螺栓組成。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，柔性系統(tǒng)包括組成支撐本體的三個(gè)組件，使得一共限定六個(gè)滑動(dòng)界面，三個(gè)位于支架的每個(gè)面上。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，柔性系統(tǒng)包括組成支撐本體的三個(gè)組件，使得一共限定六個(gè)滑動(dòng)界面，三個(gè)位于輪轂架的每個(gè)面上。

在獨(dú)立懸架連桿以及由此輪架，汽車(chē)底部獨(dú)立懸架系統(tǒng)組成和原理,因?yàn)閼壹苓B桿本身的襯套都設(shè)計(jì)為是硬的和車(chē)輛底盤(pán)之間形成低扭轉(zhuǎn)剛度的軸線(xiàn)。該懸架系統(tǒng)設(shè)法在車(chē)輪中心以下形成低扭轉(zhuǎn)剛度的橫向軸線(xiàn)，以改進(jìn)舒適性。然而，該文獻(xiàn)沒(méi)有建議這樣的豎直軸線(xiàn)，允許車(chē)輪圍繞此豎直軸線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以改進(jìn)正前束/負(fù)前束特性。