汽車前橋油剎雙泵制動(dòng)器底板增加間隙檢測孔

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2018-01-23 08:25:32【大中小】

隨著各主機(jī)廠對汽車前橋制動(dòng)間隙的要求越來越細(xì)化，越來越嚴(yán)格，規(guī)定汽車前橋具體的間隙數(shù)值。義和車橋公司現(xiàn)行裝配工藝而言，汽車前橋油剎橋制動(dòng)間隙主要靠制動(dòng)蹄漲緊后回調(diào)相應(yīng)的齒數(shù)來保證，沒有檢測孔不能做到規(guī)定具體數(shù)值。為了滿足主機(jī)廠對汽車前橋間隙定值要求，重新設(shè)計(jì)開發(fā)制動(dòng)底板，在兩摩擦片外側(cè)面部位各增加一個(gè)圓弧平面并沖壓檢測孔，便于利用塞尺測量制動(dòng)間隙，保證了主機(jī)廠的間隙要求。

汽車前橋無檢測孔

汽車前橋制動(dòng)器總成主要靠制動(dòng)蹄漲緊后回調(diào)相應(yīng)齒數(shù)，沒有檢測孔不能進(jìn)行測量制動(dòng)間隙，制動(dòng)間隙數(shù)值不受控，不能保證制動(dòng)間隙的一致性。

汽車前橋制動(dòng)器總成通過底板檢測孔利用塞尺能夠測量制動(dòng)間隙的具體數(shù)值，對于不同主機(jī)廠的不同要求，義和車橋公司都能按要求保證，提升產(chǎn)品的競爭力，搶占市場份額。

經(jīng)過汽車前橋增加間隙檢測孔，達(dá)到了以下要求：

1、主機(jī)廠要求的制動(dòng)間隙數(shù)值，能夠利用塞尺保證主機(jī)廠要求。

2、避免了因左右間隙不一致導(dǎo)致的偏剎現(xiàn)象。

3、提高制動(dòng)性能，保證制動(dòng)穩(wěn)定性。

4、用戶能夠通過檢測孔掌握摩擦片的磨損情況，以便及時(shí)更換制動(dòng)蹄，避免鉚釘劃傷制動(dòng)鼓，降低三包費(fèi)用。

5、提升產(chǎn)品質(zhì)量保證能力，提升產(chǎn)品競爭力。

后續(xù)，義和車橋有限公司將逐步設(shè)計(jì)汽車前橋制動(dòng)器新產(chǎn)品全部帶有間隙檢測孔，并推廣使用在所有的主機(jī)廠的汽車前橋總成產(chǎn)品上。在保證車橋零部件互換性的前提下，將底板增加檢測孔項(xiàng)目普及到其他規(guī)格制動(dòng)器上，如：280*64、250*64、250*50雙泵制動(dòng)器。

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